현대차 3년 뒤 독자기술 자율주행차 양산 돌입, 기술 자립과 글로벌 경쟁력 전망은?

현대자동차그룹이 해외 합작 의존도를 낮추고 자체 개발 소프트웨어 스택을 기반으로 3년 내 도심 자율주행 차량 양산에 돌입합니다. 독자 자율주행 파운드리 및 차세대 SDV(소프트웨어 중심 자동차) 아키텍처 결합을 통해 글로벌 자율주행 시장 내 기술 자립을 가속화한다는 구상입니다.

자체 풀스택 AI 소프트웨어 전환과 양산 로드맵

현대차는 그동안 모셔널 등 조인트벤처를 중심으로 추진하던 자율주행 상용화 체계를 자체 연구개발(R&D) 소프트웨어 역량 내재화로 재편하고 있습니다. 핵심 추진 사항은 다음과 같습니다.

• 자체 E/E 아키텍처 및 자율주행 OS 구축: 고성능 차량용 반도체와 자체 운영체제를 융합해 레벨 3 및 도심형 레벨 4 대응 소프트웨어 통합 제어 역량 확보
• 양산 비용 절감 및 데이터 루프 최적화: 대규모 실도로 주행 데이터 학습 파이프라인을 자사 클라우드로 흡수해 양산 비용을 크게 절감
• 로보택시 및 상용 승용차 동시 적용: 3년 내 출시될 신규 전용 전기차 라인업에 독자 자율주행 패키지 순차 탑재

자동차 부품 및 소프트웨어 생태계 파급 효과

현대차의 독자 기술 양산 결정은 현대모비스, 현대오토에버 등 그룹 내 부품 및 소프트웨어 계열사의 밸류체인 통합을 촉진할 전망입니다. 글로벌 빅테크 기업들이 주도하는 로보택시 및 자율주행 플랫폼 경쟁 속에서 완성차 제조사가 자체 AI 주행 모델과 소프트웨어를 직접 내재화함으로써 소프트웨어 구독 수익 모델 구축의 기틀을 마련했다는 평가가 나옵니다.

자주 묻는 질문 (FAQ)

Q1. 기존 모셔널과의 자율주행 협력은 어떻게 달라지나요?

글로벌 모빌리티 서비스와의 해외 실증 및 규제 대응은 유지하되, 대량 생산되는 일반 승용차 및 그룹 핵심 라인업에는 현대차 독자 알고리즘과 소프트웨어 플랫폼이 표준으로 적용됩니다.

Q2. 일반 소비자가 구매할 수 있는 차량에도 탑재되나요?

네, 3년 뒤 양산 로드맵은 도심 상용 로보택시뿐 아니라 현대차·제네시스 브랜드의 플래그십 전기차 양산 모델에 순차 적용하는 것을 목표로 하고 있습니다.